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lunes, 18 de abril de 2016

Iluminación para vehículos 4x4


Antes de equipar la iluminación en un vehículo 4x4 hay cosas que deberían saber.

Los faros auxiliares son utilizados para obtener mejores prestaciones en la visión nocturna y son considerados un factor vital en la seguridad. Por lo general van instalados en defensas, jaulas antivuelco y paragolpes. Existen diferentes tipos de faros y luces adicionales las cuales podemos dividir en:

De profundidad: Son reflectores que emiten un rayo blanco, que puede ser concentrado o de área amplia, y permiten mejorar la visión de la ruta.

Antiniebla o de mal tiempo: Se utilizan para mal clima, por ejemplo en condiciones de niebla o de lluvia.

De trabajo: Son faros con un cristal texturado, que hace que el haz de luz se amplíe, formando un área de intensa pero no muy grande.

De señalización: Son faros que permiten que otros vehículos nos vean mejor: Tales como luces de marcha atrás (que también mejoran nuestra visión al retroceder), tercera luz de freno, luces de emergencia, etc.



Tipos de Faros

Faros contra la neblina: Si se desea un alumbrado más efectivo para la neblina, los faros deben ser de cristal amarillo, que son los más idóneos, sobre todo si son ubicados a poca altura del piso.

Faros de largo alcance: Proyectan una luz de características similares a la luz alta de nuestro vehículo pero con mayor alcance e intensidad.

Faros de largo alcance y haz concentrado: Proyectan una luz muy concentrada y de mucha distancia.



Ubicación de la iluminación

Faros sobre el techo: Los faros en el techo o en la parrilla se utilizan realmente en contadas ocasiones, son de mucha utilidad cuando circulamos de noche, en caminos con mucho fango, ya que éste se adhiere a los faros del vehículo que, al estar calientes, secan el fango formando una película de barro que opaca la luz. 

Faros laterales: A los lados también es recomendable tener unos faros auxiliares del tipo orientables, de diversa utilidad al acampar de noche, para alumbrar los costados del auto, al armar el campamento, iluminar el área destinada a cocinar, además de otras utilidades. 

Iluminación orientada hacia atrás: En la parte trasera del vehículo es de gran utilidad colocar un faro, para ejecutar las maniobras en retroceso con mayor seguridad, especialmente en caminos angostos, con obstáculos o barrancos, ya que de noche estas maniobras son mucho más peligrosas.
Iluminación auxiliar interior A pesar de que la mayoría de los automóviles viene con la iluminación interior de fábrica, generalmente resulta deficiente. Esto se puede mejorar con algunos aditamentos.

Tecnología de iluminación



















Luz de xenón: Tiene un bulbo especial con gas de xenón en su interior que emiten una luz casi diurna y muy bajo consumo.

H.I.D. XENON (hight Intensitiy Discharge): Poseen un dispositivo que transforma un bajo consumo (35w.de una lámpara de Xenón) a muy alta potencia (de 12v. a 25.000v.) a través de un balastro. Tienen una intensidad lumínica 2,5 veces superior a las lámparas halógenas.

Led: (del acrónimo inglés LED, light-emitting diode: ‘diodo emisor de luz’; el plural aceptado por la RAE es ledes) es un componente opto electrónico pasivo y, más concretamente, un diodo que emite luz.

Cualquier luz auxiliar debe utilizarse con criterio, según la ley de tránsito, considerando
el impacto que puede tener al encandilar otros conductores y el consumo de nuestro sistema eléctrico.

Para mayor información o si solicita asesoramiento sobre este u otro producto, estamos a sus ordenes vía telefónica: (81) 8374-6121 o correo electrónico: ventas@alarmasacusticas.com

"Tu seguridad, nuestro compromiso"




lunes, 14 de marzo de 2016

Manejo de vehículos livianos en minas


Un “vehículo liviano” es un vehículo motorizado que:
  • Se puede registrar para uso en la vía pública.
  • Tiene cuatro o más ruedas.
  • Tiene asiento para un máximo de 12 adultos (incluyendo al conductor).
  • Puede ser legalmente conducido en la vía pública por un conductor con licencia para circular en vías públicas.
  • No excede a 4.5 toneladas de masa bruta vehicular (GVM), la cual es la masa máxima cargada del vehículo.
Reglamento de seguridad para los operadores
  • Los trabajadores que operan vehículos deben estar capacitados y autorizados de acuerdo a la normativa interna y legal vigente.
  • Presentar aptitudes técnicas, físicas y psicológicas adecuadas.
  • Tener evaluación de salud vigente y por lo tanto un certificado de aptitud.
  • Aprobar curso de manejo a la defensiva.
  • Mantener y portar licencias de conducción vigentes.
  • El conductor debe contar con la inducción específica para el área que se requiera.
  • Usar el cinturón de seguridad y asegurar el uso por parte de los acompañantes.
Reglamento de seguridad
  • Estacionar en retroceso (aculatado) y utilizar cuñas.
  • Generar plan de tránsito.
  • Utilizar exclusivamente el vehículo para lo que fue diseñado.
  • Se prohíbe a todos los conductores abandonar los vehículos mientras se encuentre el motor funcionando.
  • Contar con un sistema de control de licencias de conducir y pases para vehículos.
  • Contar con certificación de vehículos livianos.
  • Al conducir, se prohíbe el uso de teléfono celular sin sistema de manos libres.
  • Realizar la gestión del cambio frente a modificaciones en el diseño de equipos, procesos críticos e interferencias operacionales.
  • Segregar los ambientes de trabajo u operación minimizando la interacción entre equipos pesados, livianos y personas.
  • Disponer programa de control de fatiga, somnolencia, alcohol y drogas.
  • Contar con plan de mantenimiento preventivo.
  • En función de evaluación de riesgo de carreteras, implementar sistema de transporte de personal (Ejemplo: jaula protectora anti vuelco, cabina indeformable, tercer ojo, otros).

Requisitos de los vehículos


  • Aire acondicionado.
  • Bolsa de aire “air bag”, excepto camiones y buses.
  • Barrera para proteger pasajeros de la carga.
  • Sistema de contención de carga.
  • Antigüedad no superior a 5 años para camionetas, furgones y automóviles, con un máximo de 150.000 km, ampliable hasta 7 años ó 200.000 km, previa certificación anual del fabricante.
  • Antigüedad no superior a 5 años ó 400.000km, para buses, minibuses y camiones no mineros ampliable hasta 10 años ó 600.000km, previa certificación anual del fabricante.
  • Cinturones de seguridad para todos los asientos.
  • Apoya cabeza en todos los asientos.
  • Barra antivuelco interna y externa en camionetas.
  • Cuñas (al menos 2).
  • Sin asientos con orientación lateral.
  • Neumáticos no recauchados.
  • Bocina.
  • Alarma sonora de retroceso.
  • Número de identificación del vehículo y logo de empresa (laterales y portalón).
  • Limpiaparabrisas en buen estado.
  • Luces de conducción encendidas.
  • Sistema de monitoreo de velocidad.
  • Seguros para las tuercas de los neumáticos “araña”.
  • Vehículos doble tracción sujeto a evaluación de riesgo.
  • Vehículo de combustión DIESEL (sólo subterránea y planta Sx).
  • Parabrisas inastillable y lámina protectora contra impacto.
  • Certificación técnica anual del estado de los vehículos. La no certificación implica dejarlo fuera de servicio.
  • Color del vehículo liviano de alta visibilidad.
  • Cinta reflectante laterales y portalón.
  • Identificación en el parabrisas de autorización de ingreso mina superficie y subterránea.
  • Poseer equipo base radial bidireccional.
  • Pértiga con luz intermitente con banderola color naranja (sólo mina superficie). Altura en función del tamaño de los equipos.
  • Torreta
  • Faros
  • Corta corriente (sólo subterránea).
  • Extintor 10 kg de polvo químico seco (sólo subterránea).

Para mayor información o si solicita asesoramiento sobre este u otro producto, estamos a sus ordenes vía telefónica: (81) 8374-6121 o correo electrónico: ventas@alarmasacusticas.com