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lunes, 18 de julio de 2016

La importancia de las luces indicadoras en los procesos industriales

La luz indicadora es esencial en la industria.

Es un hecho que a través de los años la industria ha ido creciendo a nivel global, y con ella han ido aumentando las necesidades de seguridad y protección en los procesos industriales que se llevan a cabo día con día.


Aquí es donde radica la necesidad de las luces indicadoras, las cuales tienen como función principal, alertar o avisar a los trabajadores, de alguna falla técnica o mecánica que se presente en el momento.


Es imprescindible que se cuente con estas luces, puesto que indican y mejoran el rendimiento en la producción que se está realizando. Además tienen la ventaja de que puedes personalizarlas según a la necesidad, es decir, se pueden armar tomando en cuenta los requerimientos que ocupe el área de producción.

Estas luces indicadoras, o indicadores luminosos, manejan diversos colores representativos para identificar las respectivas instrucciones. Por ejemplo la luz verde, puede representar que el proceso se encuentra activo, la luz ámbar que está en proceso de detección y la luz roja, que el procedimiento se encuentra inactivo. Las indicaciones varían según al uso que se le de al color.




Por su parte, manejan dos tipos de iluminación, a base de led, o de filamento. En esto es opcional el tipo de iluminación que mejor se adapte a la necesidad de la empresa. 

Otra ventaja de estos indicadores, es que pueden abarcar grandes espacios, y contar con la posibilidad de sincronizarse con un botón de paro de emergencia, en el cuál los trabajadores tendrán la opción de pulsarlo en caso de que vean un error en el proceso de producción, y evitar riesgos, o grandes pérdidas, por algún error/falla que se llegara a presentar.

Sin duda la industria, cada vez exige más, y es importante poner en primer término la seguridad en los procesos industriales, ya que esto será de mucha ayuda para preservar el patrimonio de las empresas.

Para más información puede consultar los tipos de  luces indicadoras que manejamos, a través de nuestra página web www.alarmasacusticas.com o contactarnos al correo de ventas@alarmasacusticas.com



"Tu seguridad, nuestro compromiso"

lunes, 22 de febrero de 2016

Especificación de Sirenas

ALCANCE Y POTENCIA DE UNA SIRENA



Entregamos información relevante para la asesoría y venta de sirenas industriales.
Una adecuada asesoría requiere de este conocimiento, para que el usuario pueda hacer una buena elección en la solución de su requerimiento y evitar que adquiera un equipo que después no le sirva.



En las sirenas de tipo electromecánico de uso industrial la potencia de sonido se expresa preferentemente en "alcance X metros sobre 60 dB" (sin viento, en condiciones ideales) o bien "Y dB a 1 mt.", y no por consumo eléctrico, ya que este último depende del peso, buen montaje y balanceo del rotor, entre otros, factores que no necesariamente mejoran la calidad de penetración del sonido.

Cuando un fabricante especifica la potencia de sonido de la sirena “a 1 mt. de distancia”, la forma adecuada de tomar esta medida es en una sala sin eco ("anecoica") especialmente diseñada para este propósito. La distancia teórica indicada de alcance por sobre 60 db. ha sido calculada a partir de este valor, considerando que la potencia de sonido disminuye en aprox. 6 db. cada vez que se duplica la distancia a la sirena. Una potencia de ruido de 60 db. es probablemente el menor nivel de sonido que en la práctica puede ser escuchado, sin estar especialmente atento, bajo condiciones normales, sin gran ruido de fondo.

Esta situación, junto a otras como las condiciones climáticas (viento, etc.), topográficas (valles, cerros, etc.), de estructuras circundantes (edificios, etc.) y ruido de fondo deben ser consideradas en la elección de la sirena, y pueden disminuir considerablemente su alcance (puede ser menos de la mitad).

En algunos casos la instalación de varias sirenas de menor tamaño, distribuidas adecuadamente en el sector que se quiere cubrir con la señal de alerta, da mejor resultado que la instalación de una sirena más grande (en caso de instalar varias sirenas que emiten la misma frecuencia de sonido, por ejemplo sirenas iguales, éstas deben estar suficientemente distanciadas unas de otras para evitar que las señales de sonido se anulen).

Debido a las características de superposición, atenuación y generación de armónicas de las ondas de sonido, sirenas que emiten simultáneamente dos frecuencias de sonido diferentes tienen mejor penetración que aquellas que sólo generan una.

En las sirenas electromecánicas, para situaciones climáticas extremas de frío pueden proveerse adicionalmente para algunas sirenas calefactores eléctricos con termostato para prevenir la formación de hielo en las aspas.

Para entender mejor el alcance del sonido en los manuales o folletos, es imprescindible saber qué se está especificando realmente en ellos y tener presente que los fabricantes indican situaciones "ideales" de operación. Es muy diferente definir el alcance de sonido sobre un nivel de p. ej. 50 dB. o de 60 dB (que es la norma que utilizamos), si se considera que la potencia de sonido se duplica cada 3 dB, y que el alcance de sonido de una sirena se duplica aprox. por cada 6 dB (o como explicado: cada vez que se duplica la distancia de la sirena, la potencia de sonido disminuye aprox. 6 dB). Siempre que para una sirena se especifique el alcance, es imprescindible indicar el nivel de potencia al que corresponde ese alcance.

De esta forma una sirena que tiene un alcance de sonido de X mts. sobre 60 dB. tiene una potencia de sonido más de ocho veces mayor que otra con el mismo alcance definido sobre 50 dB, y el radio de distancia que puede cubrir es más de dos veces y media mayor.

Como se mencionó anteriormente, una medida que en general es común a distintos fabricantes, y que sirve de base de comparación, es la potencia de sonido medida a 1 m de distancia.

Para la elección de una sirena adecuada es conveniente saber, además del alcance que se desea, el nivel de ruido existente en el lugar al que se quiere llegar con el sonido (en la realidad este ruido es en muchos casos superior al utilizado para indicar alcance en los manuales o folletos). En general, debido al comportamiento del ruido y a lo recién mencionado, si se desea un alcance efectivo de p. ej. 1 km en una faena (mina, industria, etc.), debe considerarse el lugar en que operará la sirena, el nivel de ruido en ese lugar, e interpretarse correctamente la información entregada por el fabricante.

Hay fabricantes que entregan especificaciones de alcance "a favor del viento" y "en contra del viento". Esta información está relacionada con la velocidad del viento, por lo que sólo tiene relevancia si se explicita el valor considerado de esta velocidad. Folletos que entregan el alcance de sonido de esta forma deberían indicarlo. Si no es así, es una información inútil.

La frecuencia de sonido de la sirena es otra variable que conviene tener en cuenta. Un sonido más agudo (por ejemplo 1.680 Hz) da una sensación más "penetrante" al que lo escucha, que un sonido más grave (por ejemplo 475 Hz). Sin embargo, los sonidos más graves tienen un mayor alcance, ya que sufren una menor atenuación relativa por ambiente y obstáculos, etc. Por ejemplo, los sonidos más agudos son más atenuados por murallas, cerros, etc.


La potencia del sonido se mide en decibeles (dB). Pero, por otra parte, la potencia útil del sonido está determinada por la sensibilidad del oído humano para escuchar. Para tomar en cuenta este factor, se definen los decibeles corregidos por atenuación dB(A). Si la potencia de una sirena está dada en dB y no en dB(A), puede aproximarse la potencia de sonido en dB(A) restando de los dB nominales lo que se indica en la tabla siguiente, de acuerdo a la frecuencia de sonido de la sirena:

- 500Hz : - 0dB(A)
500-1000 Hz : -3dB(A)
1000-2000 Hz : -6dB(A)
2000-4000 Hz : -9dB(A)

Las grandes sirenas de doble rotor típica mente generan sonidos de distinta frecuencia con cada rotor. Esto se hace para optimizar su alcance. Puede ocurrir que una cierta frecuencia sea justamente muy atenuada por algún obstáculo en particular; la otra frecuencia llegará más lejos. Por otra parte, la combinación de las dos frecuencias genera armónicas de frecuencia mayor a cualquiera de los dos sonidos básicos, lo que también contribuye a una mejor eficacia.



PROTECCIÓN ANTE MATERIALES EXTERNOS

IP (Ingress Protection): Índice de protección a la intervención de materiales externos: El objetivo es establecer si un elemento sonoro es adecuado para el uso que se le quiere dar. Los productos han sido evaluados utilizando los dos primeros dígitos del sistema de clasificación, y en su mayoría no han sido certificados. El primer dígito se refiere a la protección contra sólidos, y el segundo a protección contra líquidos.

Protección contra sólidos

1 - Sin protección
2 - Protegido contra objetos sólidos de hasta 50 mm. Ejemplo: mano. 
3 - Protegido contra objetos sólidos de hasta 12 mm. Ejemplo: dedos. 
4 . Protegido contra objetos sólidos de hasta 2,5 mm. Ejemplo: herramientas
5 - Protegido contra objetos sólidos de hasta 1 mm. Ejemplo: alambres
6 - Protegido contra polvos (no depósitos dañinos) 
7 - Totalmente protegido contra polvo.

Protección contra líquidos

1 - Sin protección
2 - Protegido contra gotas de agua cayendo en forma vertical
3 - Protegido contra gotas de agua cayendo hasta 15º de vertical
4 - Protegido contra gotas de agua cayendo hasta 60º de vertical
5 - Protegido contra gotas de agua desde cualquier dirección
6 - Protegido contra chorros de agua desde cualquier dirección
7 - Protegido contra chorros de agua fuertes desde cualquier dirección, por ejemplo en alta    mar.
8 - Protegido contra inmersión a 15 cm y 1 m de profundidad 
9 - Protegido contra largos periodos de inmersión.

En México son numerosas las empresas, mineras y bomberos que cuentan con nuestras sirenas operando desde hace años a su satisfacción, a lo largo de todo el país.

"Tu seguridad, nuestro compromiso"



lunes, 8 de febrero de 2016

Sistema ANDON


El término "ANDON" tiene su origen en Japón y es la palabra para una linterna de papel tradicional a menudo se utiliza para señalar la advertencia.

En el lenguaje de los métodos de producción ANDON comúnmente se refiere a cualquier tipo de sistema visual (luz indicadora o sistema de semáforos) utilizado para mostrar el estado de producción, utiliza señales de audio y visuales. 
Es un despliegue de luces o señales luminosas en un tablero que indican las condiciones de trabajo en el piso de producción dentro del área de trabajo, el color indica el tipo de problema o condiciones de trabajo  o como un simple "llamado a la acción ".

El ANDON puede consistir en una serie de lámparas en cada proceso o un tablero de las lámparas que cubren un área entera de la producción. El ANDON en un área de ensamble será activado vía una cuerda del tirón o un botón de empuje por el operador.

Un ejemplo de distribución de luces puede ser como sigue:


Hay muchos tipos distintos de ANDON, si bien todos deben tener una serie de características en común:

  • Permiten conocer con facilidad si las condiciones de funcionamiento de los equipos son o no las óptimas.  (Y en algunos casos nos da información también sobre el tipo de anomalía)
  • Es una señal destinada a desencadenar una reacción inmediata para la corrección de anomalías.


Atención a este segundo punto.

Un error frecuente en la implantación del ANDON suele ser dejarlo en una mera señal de anomalía.

Si no se define qué debe hacer quién en el caso de la aparición de la señal, la implantación no habrá alcanzado todo su potencial.

El ANDON es la herramienta que advierte de que el flujo está en peligro. Si se toma en serio nos ayudará a mantener el flujo y nos beneficiaremos de ello. Si no, perderá su significado y será poco menos que inútil.

Debemos tener en cuenta que el ANDON es una señal. No nos garantiza que el problema vaya a resolverse. No asegura que la anomalía no propague defectos en el proceso. Todo depende de la reacción del personal ante la advertencia.

Forma de proceder ante la señal del ANDON:

Resolución inmediata.

En algunos casos el ANDON da información suficiente para que el operario resuelva el problema sin necesidad de advertir a otras personas integradas en el proceso.

Solicitud de ayuda en marcha.

 Frecuentemente el ANDON advierte de una desviación que puede indicar la probable aparición de un problema mayor. En tal caso no suele ser imprescindible la parada de los equipos, pero sí requiere una reacción inmediata para evitar que el problema vaya a mayores.

Solicitud de ayuda en paro.

Existen líneas preparadas para que el operario pare la máquina o incluso una línea de producción completa en el caso de que el ANDON advierta de un problema que se ha propagado o se va a propagar inmediatamente a otras partes del proceso.

En tal caso, “tirar de la cuerda” (como la parada de emergencia de los trenes antiguos) o apretar el botón de paro es algo incuestionable.

En algunas fábricas se aplica el concepto “Stop-Call-Wait” (Para-Avisa-Espera) y se repite hasta la saciedad para convencer al personal de la necesidad asegurar la calidad del producto en la propia fuente del problema.

Factores clave para el éxito: 
  • El ANDON debe ser simple y fácil de entender (no se requiere alta tecnología)
  • Se debe dejar claro qué se pretende conseguir, lo cual nos dirá cuáles son los indicadores sobre los que se hará el seguimiento continuo que disparará las alarmas.
  • En función de la importancia de las operaciones o los productos, puede que existan ANDONS distintos con reacciones distintas. No todos los problemas tienen la misma importancia ni requieren por tanto la misma movilización de recursos.
  • Es preciso definir con claridad el procedimiento a seguir: la “cadena de ayuda” que puede hacer intervenir sucesivamente a distintas personas en el problema en unos plazos definidos para reducir al mínimo el tiempo de reacción.
  • Si la resolución de las anomalías requieren acciones a medio-largo plazo, éstas deben quedar bien definidas y el estado de resolución debe estar a la vista.
"Tu seguridad, nuestro compromiso"




lunes, 11 de enero de 2016

Protección contra incendios



Se llama protección contra incendios al conjunto de medidas que se disponen en los edificios para protegerlos contra la acción del fuego.

Generalmente, con ellas se trata de conseguir tres fines:
  1. Salvar vidas humanas
  2. Minimizar las pérdidas económicas producidas por el fuego.
  3. Conseguir que las actividades del edificio puedan reanudarse en el plazo de tiempo más corto posible.

La salvación de vidas humanas suele ser el único fin de la normativa de los diversos estados y los otros dos los imponen las compañías de seguros rebajando las pólizas cuanto más apropiados sean los medios.

Las medidas fundamentales contra incendios pueden clasificarse en dos tipos:
  • Medidas pasivas: Se trata de las medidas que afectan al proyecto o a la construcción del edificio, en primer lugar facilitando la evacuación de los usuarios presentes en caso de incendio, mediante caminos (pasillos y escaleras) de suficiente amplitud, y en segundo lugar retardando y confinando la acción del fuego para que no se extienda muy deprisa o se pare antes de invadir otras zonas.
  • Medidas activas: Fundamentalmente manifiestas en las instalaciones de extinción de incendios



 Medios pasivos

Para conseguir una fácil y rápida evacuación de los ocupantes del edificio, las diversas normativas determinan el ancho mínimo de los pasillos, escaleras y puertas de evacuación, las distancias máximas a recorrer hasta llegar a un lugar seguro, así como disposiciones constructivas (apertura de las puertas en el sentido de la evacuación, escaleras con pasamanos,...). También se establecen recorridos de evacuación protegidos (pasillos y escaleras), de modo que no solamente tienen paredes, suelo y techo resistentes a la acción del fuego, sino que están decorados con materiales incombustibles. Las disposiciones llegan a determinar que un tramo de escaleras tendrá un mínimo de tres escalones, para evitar caídas.
Para retardar el avance del fuego se divide el edificio en sectores de incendio de determinados tamaños máximos, sectores limitados por paredes, techo, suelo y puertas de una cierta resistencia al fuego. En la evacuación, pasar de un sector a otro, es llegar a un lugar más seguro. Todo edificio, completo, ha de ser también un sector de incendio para evitar que el fuego pase a los edificios colindantes.
Se sabe que Nerón, cuando reconstruyó Roma tras el incendio, obligó a que las medianeras de las casas fueran de piedra, para evitar que en lo futuro se repitiese un desastre así. Es la primera noticia que se tiene del establecimiento de algo semejante a lo que ahora se conoce como "sectores de incendio".

Medios activos


Se dividen en varios tipos.

Detección:
Mediante detectores automáticos (de humos, de llamas o de calor, según las materias contenidas en el local) o manuales (timbres que cualquiera puede pulsar si ve un conato de incendio).

Alerta y Señalización:
Se da aviso a los ocupantes mediante sirenas o alarmas audiovisuales y se señalan con letreros en color verde (a veces luminosos) las vías de evacuación. Hay letreros de color encarnado señalando las salidas que no sirven como recorrido de evacuación. También debe de haber un sistema de iluminación mínimo, alimentado por baterías, que permita llegar hasta la salida en caso de fallo de los sistemas de iluminación normales del edificio.
Los sistemas automáticos de Alerta se encargan también de avisar, por medios electrónicos, a los bomberos. En los demás casos debe encargarse una persona por teléfono.

Extinción:
Mediante agentes extintores (agua, polvo, espuma, nieve carbónica), contenidos en extintores o conducidos por tuberías que los llevan hasta unos dispositivos (bocas de incendio, hidrantes, rociadores) que pueden funcionar manual o automáticamente.

Presurización de escaleras:
Por otra parte, y en la edificación de mediana a gran altura, es ampliamente utilizado el método de presurización de las cajas de escaleras a fin de mantener una presión estática muy superior a la existente en los pasillos de los pisos. Este artificio es necesario para que los humos a alta temperatura no se desplacen hacia el interior de las escaleras, lugar destinado a la expedita evacuación de los ocupantes del edificio, además de evitar un posible efecto de tobera debido a la menor densidad propia de los humos, lo que provocaría una aceleración en la propagación del incendio y su difícil manejo. Este método de presurización se realiza mediante ventiladores industriales de tipo axial, de gran caudal, que generan una circulación desde la parte inferior de la edificación hasta un respiradero superior. Cabe recordar que para que este método surta efecto, las puertas cortafuego deben mantenerse cerradas siendo para ello lo más apropiado las puertas pivotantes.

Normativas


 En México existe la NOM-002-STPS-2010 "Prevención y protección contra incendios en los centros de trabajo" cuya aplicación es obligatoria en todo el territorio nacional y que establece los requerimientos mínimos con que debe contar todo centro de trabajo a fin de evitar que sucedan los conatos de incendio y en caso de que estos sucedan estar permanentemente preparados para responder a la emergencia de manera adecuada. Dicha normativa entró en vigor en su última edición a partir de 2011.

"Tu seguridad, nuestro compromiso"

martes, 5 de enero de 2016

Normas Generales de Seguridad para Transportistas


Equipos de Protección Individual

Los conductores de camiones pertenecientes a empresas transportistas exteriores deberán llevar puesto:

1. Casco con Barbuquejo
2. Botas de seguridad  con protección metatarsal
3. Chaleco Reflectante
4. Tapones auditivos en las zonas donde sea necesario
5. Gafas de Seguridad
6. Ropa de trabajo con pernera y manga larga

Normas de Seguridad Vial dentro de la Planta

Todos los vehículos deberán llevar matrícula o placa, en su carrocería, con el nº de identificación. En el caso de vehículos de empresas del exterior, deberán indicar también el nombre de la empresa.

LÍMITES MÁXIMOS DE VELOCIDAD

1. Velocidad en el interior de las naves: 8 Km/h
2. Velocidad en las calles: 20 Km/h
3. Circular con Luces de Cruce y Rotativa PERMANENTEMENTE ENCENDIDAS
4. Es OBLIGATORIO el USO del CINTURÓN de SEGURIDAD en todo el recinto



Otras Normas de Seguridad

1. Permanecer en zona segura, alejada del radio de acción de los equipos móviles.
Se permanecerá a 4 metros de cualquier equipo móvil en movimiento.
2. No circular sobre aquellos equipos móviles que no estén adaptados para ello (carretillas, palas, etc.)
3. En la carga de producto comercial se permanecerá en el interior de la cabina. En las descargas de materiales se permanecerá en el punto de observación indicado por la empresa
4. Es obligatorio el uso del PÓRTICO de Planta para operaciones de toldado/desentoldado de camiones. ¡Utilizar SIEMPRE el arnés de cuerpo entero y anclarse al dispositivo anti caídas retráctil!
5. En puntos de escasa visibilidad, reduzca la velocidad y toque el claxon antes de proseguir la marcha.
6. Prohibido arrojar desde el vehículo en marcha objetos encendidos (colillas, fósforos, etc.) en cualquier lugar de la Planta. PROHIBIDO FUMAR durante las maniobras de repostaje de combustible y en las proximidades  de los surtidores.

Parada y estacionamiento dentro de la Planta

PROHIBIDO DETENER EL VEHÍCULO:

1. Entorpeciendo las entradas/salidas tanto de peatones como de vehículos.
2. Sobre aceras, pasos peatonales o losetas.
3. Interrumpiendo el acceso a escaleras, bocas de incendio u otros elementos de emergencia que   deban estar accesibles.

EN CASO DE AVERÍA:

1. Acotar y señalizar debidamente la calzada y hacer uso de todas las señales luminosas.
2. Si debe abandonar el vehículo, PARE el MOTOR, asegúrese de que la VELOCIDAD está METIDA, los FRENOS de MANO echados y la CORRIENTE CORTADA.
3. Si el conductor u ocupante del vehículo debe permanecer fuera de él, deberá hacer uso de las PRENDAS de PROTECCIÓN PERSONAL que correspondan al área en el que se encuentre.
"Tu seguridad, nuestro compromiso"




lunes, 14 de diciembre de 2015

Señales acústicas de emergencia


Las señales acústicas deben ser claramente audibles frente a otros sonidos ambientales y tener un significado que no sea ambiguo. El reconocimiento de la señal y la actuación requerida puede ser vital en casos de peligro y emergencia.

La señalización representa una medida útil para advertir los peligros, reforzar y recordar las normas de comportamiento y las obligaciones frente a las condiciones peligrosas y provocar una reacción que favorezca un comportamiento seguro.


Uso de señales acústicas

En el ámbito industrial es normal la utilización de la señalización acústica como aviso de la puesta en marcha de aquellas máquinas en las que el maquinista no puede percibir visualmente todos los puntos de trabajo de la máquina.

Lo más conveniente es emplear las señales acústicas solamente en situaciones de emergencia, evacuación o anomalías de proceso, para que no se incremente el nivel sonoro de tal manera que se pueda dar origen a situaciones de confusión.

En general, se recurre a este tipo de señalización cuando el peligro no se puede señalizar de forma óptica.

Características y requisitos de uso de las señales acústicas

1.- La señal acústica deberá tener un nivel sonoro superior al nivel de ruido ambiental, de forma que sea claramente audible, sin llegar a ser excesivamente molesto. No deberá utilizarse una señal acústica cuando el ruido ambiental sea demasiado intenso.

2.- El tono de la señal acústica o, cuando se trate de señales intermitentes, la duración, intervalo y agrupación de los impulsos, deberá permitir su correcta identificación y clara distinción frente a otras señales acústicas o ruidos ambientales. No deberán utilizarse dos señales acústicas simultáneamente.

3.- Si un dispositivo puede emitir señales acústicas con un tono o intensidad variables o intermitentes, o con un tono o intensidad continuos, se utilizarán las primeras para indicar, por contraste con las segundas, un mayor grado de peligro o una mayor urgencia de la acción requerida. 

El sonido de una señal de evacuación deberá ser continuo. 

4.- Una señal acústica indicará, al ponerse en marcha, la necesidad de realizar una determinada acción, y se mantendrá mientras persista tal necesidad. 

5.- Al finalizar la emisión de una señal acústica se adoptarán de inmediato las medidas que permitan volver a utilizarlas en caso de necesidad.

6.- La eficacia y buen funcionamiento de las señales acústicas se comprobará antes de su entrada en servicio, y posteriormente mediante las pruebas periódicas necesarias.

7.- Las señales acústicas intermitentes previstas para su utilización alterna o complementaria deberán emplear idéntico código.

Conclusiones

Un estudio realizado por el Laboratorio de Acústica de la Universidad Pública de Navarra, y financiado por el INSL, relativo a la disposición, funcionamiento y audibilidad de señales acústicas de peligro y alarma en diferentes actividades industriales, advierte de que no existe, en general, un suficiente grado de conocimiento de las normativas existentes y de la codificación y características de las señales de aviso, alarma y peligro por parte de los responsables y personal destinatario de tales señales.

Además, se detecta un elevado incumplimiento de los requisitos de audibilidad, fundamentalmente debido a los elevados niveles de ruido de fondo en la zona de recepción de la señal.

Por tanto, es importante, por un lado, realizar una campaña de información a todos los trabajadores donde se vea claramente los distintos tipos de señales y la acción requerida para cada una de ellas, y, por otro lado, establecer el nivel sonoro de las señales de alarma en función de los niveles de ruido ambiental.


Incluso cuando haya ausencia de situaciones de peligro o alarma en el entorno laboral es preciso asegurar el correcto funcionamiento de los sistemas acústicos de alarma mediante revisiones periódicas.
"Tu seguridad, nuestro compromiso"

lunes, 26 de octubre de 2015

NORMAS BÁSICAS DE SEGURIDAD LABORAL E HIGIENE INDUSTRIAL

NORMAS BÁSICAS:

I. El orden y la vigilancia dan seguridad al trabajo. Colabora en conseguirlo.
II. Corrige o da aviso de las condiciones peligrosas e inseguras.
III. No uses máquinas o vehículos sin estar autorizado para ello.
IV. Usa las herramientas apropiadas y cuida de su conservación. Al terminar el trabajo déjalas en el sitio adecuado.
V. Utiliza, en cada paso, las prendas de protección establecidas. Mantenlas en buen estado.
VI. No quites sin autorización ninguna protección de seguridad o señal de peligro. Piensa siempre en los demás.
VII. Todas las heridas requieren atención. Acude al servicio médico o botiquín.
VIII. No gastes bromas en el trabajo. Si quieres que te respeten, respeta a los demás.
IX. No improvises. Sigue las instrucciones y cumple las normas. Si no las conoces, pregunta.
X. Presta atención al trabajo que estás realizando. Atención a los minutos finales. La prisa es el mejor aliado del accidente.

EL RIESGO DE INCENDIOS

  • Conoce las causas que pueden provocar un incendio en tu área de trabajo y las medidas preventivas necesarias.
  • Recuerda que el buen orden y la limpieza son los principios más importantes en la prevención de incendios.
  • No fumes en lugares prohibidos, ni tires las colillas o cigarros sin apagar.
  • Controla las chispas de cualquier origen ya que pueden ser causa de muchos incendios.
  • Ante un caso de incendio conoce tu posible acción y cometido.
  • Los extintores son fáciles de utilizar, pero sólo si se conocen; entérate de cómo funcionan.
  • Si manejas productos inflamables, presta mucha atención y respeta las normas de seguridad.

La forma más eficaz de luchar contra el fuego es evitando que se produzca

EMERGENCIAS

  • Preocúpate por conocer el plan de emergencia.
  • Conoce las instrucciones de la empresa al respecto.
  • Sigue las instrucciones que se te indiquen y, en particular, de quien tenga la responsabilidad en esos momentos.
  • No corras ni empujes a los demás; si estás en un lugar cerrado busca la salida más cercana sin atropellamientos.
  • Usa las salidas de emergencia, nunca los ascensores o montacargas.
  •  Presta atención a la señalización. Te ayudará a localizar las salidas de emergencia.
  •  Tu ayuda es inestimable para todos. Colabora

La serenidad y la calma son imprescindibles en casos en emergencia



ACCIDENTES

  • Mantén la calma pero actúa con rapidez. Tu tranquilidad dará confianza al lesionado y a los demás.
  •  Piensa antes de actuar. Asegúrate de que no hay más peligros.
  •  Asegúrate de quien necesita más tu ayuda y atiende al herido o heridos con cuidado y precaución.
  •  No hagas más de lo indispensable; recuerda que tu misión no es reemplazar al médico.
  •  No des jamás de beber a una persona sin conocimiento; puedes ahogarla con el líquido.
  •  Avisa inmediatamente por los medios que puedas al médico o servicios de socorro.



Una adecuada actuación personal puede salvar una vida o reducir las consecuencias de un accidente

"Tu seguridad, nuestro compromiso"

lunes, 24 de agosto de 2015

Inspección diaria de un montacargas.

Un montacargas debe ser inspeccionado para asegurar que esté en buenas condiciones.
Los montacargas son utilizados en las obras de construcción y en los almacenes para mover cargas pesadas de un lugar a otro. 
Hay una serie de riesgos para la salud y la seguridad involucrados al operar uno de estos vehículos, por lo que es muy importante hacerles un control y una inspección a diario. 
Si esto no es llevado a cabo y el montacargas se deteriora, puede empezar a funcionar mal, lo que potencialmente puede generar grandes daños e incluso accidentes fatales.


Inspección externa
  • Examina el suelo por debajo y alrededor del montacargas para identificar si existen fugas de aceite o de fluido del motor. 
  • Inspecciona la carrocería del vehículo para detectar cualquier signo de daño, y para asegurarte de que las piezas móviles estén bien lubricadas. 
  • Revisa todos los pernos para asegurar que no estén sueltos y que estén en buenas condiciones. 
  • Revisa cada una de las ruedas, inspeccionando los neumáticos en busca de daños o zonas desgastadas, y asegúrate de que las tuercas de las ruedas estén bien sujetas. 
  • Comprueba la presión de los neumáticos para asegurar que estén inflados correctamente, ni demasiado alto ni demasiado bajo.

Inspección interna
  • Inspecciona todos los instrumentos dentro de la cabina del vehículo para asegurarte de que estén en buen estado de funcionamiento. 
  • Comprueba si el claxon y las alarmas funcionan; estos son accesorios de seguridad importantes que el montacargas debe tener, y es vital que funcionen correctamente. 
  • Consulta el manual o a un técnico si en el tablero del vehículo se visualiza cualquier luz de advertencia. 
  • Comprueba el cinturón de seguridad en busca de daños.
  • Presiona cada uno de los pedales para asegurarte de que no se sientan esponjosos, lo que indicaría una fuga en el sistema hidráulico.

Otras piezas
  • Asegúrate de que todos los líquidos, tales como el combustible, el aceite y el líquido de frenos, se encuentren en los niveles correctos. 
  • Inspecciona la batería para detectar signos de corrosión o daños; asegúrate de usar ropa protectora, como un protector para los ojos y guantes, mientras haces esto, ya que el ácido de la batería puede causar daños en tu piel.

Mantén un registro


Firma tu lista de verificación y mantén un registro de tus inspecciones para futuras consultas. 
Si se produce un accidente o un incidente, el personal de salud y seguridad necesitará una prueba de que el vehículo se encontraba en buen estado de funcionamiento. 
Suministrar esta evidencia garantizará que puedes probar que este es el caso.

"Tu seguridad, nuestro compromiso"





lunes, 27 de julio de 2015

Revisión en un montacargas


Los montacargas eléctricos son equipos indispensables, y de gran utilidad para la operación diaria, ya que sirven principalmente para el traslado de todo tipo de objetos dentro de las  instalaciones.

Debido a la exigencia de estos equipos y a los riesgos relacionados con las operaciones, es responsabilidad de la empresa asegurar su correcto funcionamiento, para evitar poner en riesgo al personal físico y a las instalaciones en general.




Todos los montacargas deben contar con un manual del fabricante , en el cual se indique con precisión cuales son los puntos de chequeo particulares y la frecuencia con que se deben revisar. Un supervisor capacitado debe realizar la inspección necesaria.

La revisión de un montacargas debe incluir : 
  • Cinturón de seguridad
  • Alarma de luz
  • Alarma de reversa
  • Bocina
  • Extintor de incendio
  • Timón o volante
  • Espejos laterales
  • Frenos
  • Sistema hidráulico
  • Mangueras
  • Horómetro
  • Posibles escapes del motor
  • Puntos de soldadura rotos o rajaduras en el mástil
  • Engrase adecuado de los canales para los rodillos y facilidad de movimiento de las cadenas
  • Las horquillas deben estar igualmente distanciadas y libres de rajaduras en el ángulo y a lo largo de la hoja
  • Niveles del líquido hidráulico
  • Estado de todas las líneas hidráulicas
  • Cilindros de elevación e inclinación libres de escapes o daños
  • La montura de los cilindros debe estar firme
  • Llantas libres de rajaduras y sin desgaste excesivo
  • Presión de las llantas en caso de ser neumáticas
  • Protección y estado general de la cabina del operador
  • Placa de características debe estar en buen estado y ser legible
  • Ausencia de rajaduras en la fuente de energía
  • Aislamiento adecuado de la fuente de energía
  • Conexiones eléctricas firmes
  • Nivel de carga de las baterías para montacargas eléctricos





Hacer conciencia, y mantener la seguridad en los montacargas, es la mejor opción. Evita los accidentes, y haz de tu  trabajo un lugar seguro.
"Tu seguridad, nuestro compromiso"

lunes, 13 de julio de 2015

Plan de Emergencia

Una emergencia no avisa, por eso es importante estar preparados para hacer frente a cualquier situación que represente una amenaza.

¿Qué es un Plan de Emergencia?

Es un plan que nos ayuda a prepararnos para hacerle frente a aquellas situaciones que ponen en riesgo las instalaciones, los equipos o a las personas (puede ser un plan de emergencia de la empresa o familiar).  Está integrado por estrategias que “teóricamente”  permitirán reducir el riesgo de ser afectados cuando se presente la emergencia.



¿Cómo está conformado?

Esquema básico de información que integra un Plan de Emergencia:
  1. Análisis de Vulnerabilidad:  Se refiere a identificar que tan probable es que se presente una amenaza específica en una situación de emergencia, tomando en cuenta que las amenazas pueden ser provocadas por la actividad propia de la empresa o por el entorno, probablemente nos dedicamos a vender pepitas, pero nuestro vecino vende pirotecnia.. es un ejemplo burdo pero existe una amenaza clara por el manejo de explosivos y nos afecta directamente en caso de que suceda la emergencia.  
  2. Identificación de las Amenazas:  ¿A qué tipos de desastres nos enfrentamos?  Estos pueden ser: amenazas de bomba, incendio, explosión, inundaciones, sismos, amenazas volcánicas, derrames de materiales peligrosos, etc.
  3. Inventario de Recursos:  ¿Con qué contamos para hacer frente a una emergencia? Extintores, red de hidrantes, botiquines, cualquier equipo que nos ayude a atender una emergencia debe ser tomado en cuenta,
  4. Brigadas de Emergencia:  Es importante capacitar a un grupo de personas que puedan apoyarnos en caso de emergencia:  quien puede ayudarnos en caso de lesiones? Quién sabe cómo utilizar un extintor? Algo muy sencillo: ¿Quién sabe reportar una emergencia ante la Cruz Roja o Bomberos?  No cualquiera puede hacerlo, y no cualquiera sabe hacerlo por eso es importante CAPACITAR (y practicar).
  5. Plan de Evacuación:  ¿Cómo y cuándo se debe evacuar? ¿En donde se reunirán las personas? ¿Quién verificará que todo el personal -o la familia- haya evacuado las instalaciones?
  6. Plan de Recuperación:  Si la empresa o nuestro hogar resultó severamente dañado ¿cómo reiniciaremos las labores?

Es un esquema muy básico, pero muy útil, teóricamente debe funcionar, para estar seguros simplemente hay que practicar, a lo mejor el punto de reunión ideal es un parque… pero el parque está cercado, o está cerca de avenidas y llegar a ese punto de reunión es peligroso, o como me ha tocado ver: el punto de reunión está cerca de transformadores.  
Es importante: practicar y a base de ensayo y error mejorar el plan para poder estar preparados. 


Las emergencias nunca avisan, y por lo regular NUNCA estamos preparados.

"Tu seguridad, nuestro compromiso"

lunes, 6 de julio de 2015

Prevención de accidentes relacionados al uso de montacargas


Es muy común que los montacargas muevan tarimas con productos paletizados y emplayados alrededor de las instalaciones.

Hay miles de accidentes cada año para el personal que está a pie en las empresas industriales ocasionadas por los montacargas.

La buena noticia es que este tipo de accidentes puede reducirse considerablemente (incluso eliminar) cuando la seguridad del peatón se convierte en una prioridad en las instalaciones y existe un programa integral de seguridad. 

El enfoque general no tiene por qué ser excesivamente complicado, de hecho, existen muchas similitudes con los principios de seguridad de los peatones de vehículos que nos son familiares en nuestra vida cotidiana en las calles.

Entender los peligros de los montacargas

Evitar un accidente es un objetivo de todos los peatones y operadores de los montacargas, ya sea dentro o fuera de una instalación, sin embargo, las colisiones entre peatones y vehículos, en este caso, los montacargas, no son los únicos peligros. 
Hay otra: las cargas que pueden caer de los racks o el mismo montacargas. Imaginar las consecuencias potenciales para un peatón en la bodega cuando una carga se cae de un montacargas no se requiere mucha imaginación. 
Un peatón nunca debe tomar un “atajo” al pasar debajo de una carga suspendida, no importa cuánta prisa tenga. Entonces, también, existe el peligro de caída de peatones, que puede resultar cuando los peatones se suben a las horquillas o uñas del montacargas o de cuando la gente se transporta sobre el montacargas en un lugar que no es el asiento del conductor.


Dirigir el tráfico peatonal

Pasillo con carriles de seguridad identificados para montacargas y peatones

En las instalaciones deben de existir pasos peatonales bien identificados. Siempre que sea posible, se recomienda que haya zonas exclusivamente peatonales. En aquellas áreas donde el tráfico peatonal y montacargas deben coexistir, carriles pintados se puede utilizar para establecer claramente por dónde deben de transitar los peatones y por dónde los montacargas. 
Tales vías se pueden hacer más eficaces mediante el uso de pintura especial de piso que advierten que los montacargas operan en los alrededores, así como por el uso de letreros que indican a los peatones a estar atentos. Las barreras físicas, como barandales o rejas a lo largo del lado exterior de vías peatonales, proporcionar una medida adicional de protección.

Requisitos del peatón

Al conducir un automóvil es común de vez en cuándo tener que frenar súbitamente, pero los montacargas no están diseñados para ese tipo de parada súbita, dado el contrapeso trasero y la consideración práctica de que una interrupción en el movimiento de forma repentina puede causar la carga se vuelva inestable. 
Otra característica de los montacargas que los peatones pueden no estar conscientes es el amplio arco que la parte trasera del equipo hace al girar y, además, debido a la dirección trasera, la parte posterior puede pivotar alrededor sorprendentemente rápido.
Los peatones deben mantener una distancia respetuosa al estar cerca de estos equipos. De este modo, los peatones dependen en gran medida de la visión y la audición, sin embargo, esas facultades tienen sus límites y en ambientes industriales se pueden ver disminuidos considerablemente debido al ruido y otras distracciones.
Los peatones deben ser conscientes de las intersecciones y esquinas ciegas. Deben buscar la presencia de espejos convexos como una ayuda visual. 
Los peatones también deben permanecer sensibles a las luces parpadeantes del montacargas, especialmente aquellos que indican que la carretilla se mueve en reversa. 
Es importante que el personal de piso use ropa de alta visibilidad para ayudar a los montacarguistas a evitar accidentes.
Dependiendo de cómo se alimentan, los montacargas generan diferentes niveles de ruido, por lo que los peatones no deben utilizar la ausencia de ruido en la creencia de que los montacargas no están cerca. Los montacargas eléctricos son extremadamente silenciosos, lo cual es bueno, pero pueden sorprender al personal que está a pie en una fábrica con mucho ruido.

Aunque todos los montacargas están equipados con claxon y muchos están equipados con alarmas que suenan constantemente mientras el montacargas está en reversa, compiten contra otros ruidos ambientales, por ejemplo, los realizados por las maquinarias y otros equipos en las plantas. La audición de los peatones, o al menos la capacidad de percibir la presencia de un montacargas por su sonido, puede ser aún más comprometida por el requisito de equipo de seguridad auditivo como los tapones para los oídos. Para complicar aún más las cosas tenemos el fenómeno de la habituación: un peatón se vuelve tan acostumbrado a los ruidos de fondo que parte de él es inconsciente de otros sonidos que pueden alertarlo de peligro.



Requisitos para los operadores de montacargas

Al igual que el conductor de un coche, el conductor de un montacargas debe estar consciente del daño que puede infligir a un peatón en caso de un accidente. 
Un conductor diligente no deben depositar una confianza total en los dispositivos relacionados con la seguridad mencionadas en los párrafos anteriores, sino que el conductor siempre debe estar dispuesto a ceder el derecho de vía y estar atento, independientemente de que los peatones están siguiendo las prácticas recomendadas. Más que eso, el conductor debe ser siempre cínico, esperando a los peatones a hacer las cosas mal.

Y siempre que sea necesario, un conductor de montacargas debe recurrir a la comunicación personal. En primer lugar, el conductor debe tener la seguridad de contar con la atención de los peatones. Una forma segura y efectiva de llevar esto a cabo es hacer contacto visual sostenido. 
Después de eso, el conductor debe utilizar cualquier combinación de las palabras, los gestos y las señales necesarias para comunicar lo que se le pide a la persona que va a pie. Por último, el conductor no debe mover el montacargas hasta que el peatón haya cumplido con las indicaciones.

Implícito en todo lo anterior es que el conductor mantenga una visión clara, independientemente de la dirección de desplazamiento, por ejemplo, si la altura de la carga obstruye la vista delantera del conductor, el conductor debe desplazarse en reversa. Nunca debe de conducir a ciegas. 
Si el entorno lo requiere, el conductor debe bajar del montacargas para asegurarse de que el área está despejada y es seguro el tránsito. Además, el conductor debe solicitar la ayuda de un “observador” cuando sea necesario para proporcionar instrucciones de dirección y de mantener alejados a los peatones.

Una empresa segura, es una mejor empresa


La seguridad de los peatones es un componente vital de cualquier programa de seguridad en una planta.
Además de la pérdida de tiempo y la pérdida de producción, la prevención de accidentes de montacargas construye espíritu de equipo en una instalación. 
La seguridad peatonal debe contar con la participación y aprobación de la administración de las instalaciones. 
En cualquier empresa tanto los trabajadores como los visitantes a las instalaciones siempre agradecen la preocupación de los altos mandos por la seguridad.

"Tu seguridad, nuestro compromiso"