Manejo Seguro para Camiones de Carga

Este artículo propone el repaso de recomendaciones preventivas para el manejo de los camiones de carga.

La conducción defensiva es el eje central para la prevención y el manejo seguro, así como también la seguridad aplicada al diseño actual de camiones para evitar accidentes viales, las responsabilidades del conductor de camión y ejercicios para su recuperación física luego de su jornada.

Conducción Defensiva

“El conductor defensivo conduce de manera de evitar accidentes, a pesar de los errores de conducción de otros o de condiciones desfavorables, transita por la vía pública con respeto a la normativa vigente, adopta siempre una actitud alerta frente a su entorno, usa siempre el cinturón de seguridad y toma precauciones superiores a las dictadas a la ley de tránsito”

Además del respeto y cumplimiento de las normas de tránsito, es altamente recomendable que las empresas de transporte de camiones de carga confeccionen un protocolo de seguridad con pautas de manejo seguro para las rutas y caminos por cubrir por sus choferes y unidades.

Las aptitudes son aquellas que demuestra el conductor por su habilidad, precisión en las maniobras y rápidos reflejos. Se relacionan con la forma de comportarse, es decir, como la persona decide ser en el tránsito, identificarse con la seguridad y con el riesgo permanente. Hay conductores que a pesar de tener una gran habilidad en el manejo, por el exceso de confianza subestiman el peligro y se convierten en un automovilista riesgoso.

Técnicas para la conducción defensiva

• Respete la reglamentación del tránsito y de empresas, señalización caminera, de tareas y normas generales.
• Conduzca siempre con luces encendidas, a velocidad moderada y con cinturón de tres puntas abrochado.
• Exija siempre el uso de cinturón de seguridad a los pasajeros.
• No ingiera alcohol, drogas o medicamentos que alteren su capacidad de alerta para conducir.
• Tener acceso a comunicación con central de operaciones. Detenga el camión cuando use el sistema de comunicaciones.
• Descienda o suba a la cabina usando pasamanos y escalera, apoyándose en tres puntos de contacto. 
• No transportar personas u objetos sobre carga o pisaderas, tampoco llevar en cabina combustibles, herramientas, productos químicos o pasajeros que excedan la capacidad de los asientos.
• Durante la conducción no ingerir alimentos y/o bebidas, tampoco fumar
• Verifique el estado de alerta y grado de fatiga continuamente. No contravenga disposiciones legales sobre horas máximas de conducción.
• Detenerse periódicamente para revisar la carga y estado general del camión y carro.
• Ceda el paso a los vehículos cargados.

Adelantamiento: Cuando adelante verifique disponibilidad de espacio y puntos ciegos, además señalice intención con luces y bocinazo.

Avance en filas: mantenga siempre una distancia segura entre vehículos.

Lluvias neblinas o polvo: reduzca la velocidad a niveles razonablemente seguros, evalúe seguridad de continuar conducción. Revise el estado de limpiaparabrisas, espejos, luces y desempañado de vidrios. Mantenga luces bajas encendidas. Ante patinadas, no frene, mantenga aceleración y mueva la dirección suavemente hacia un lado donde se desplaza la cola del camión y carro.

Detención o estacionamiento en carretera o bosque: elija un sector espacioso, fuera de la pista donde estacionar, avise intención señalizando anticipadamente. Reduzca la velocidad lentamente a medida que se detiene. Verifique que no obstaculice el tránsito del camino. Aplique freno de montaña y encienda luces intermitentes. Si la detención es prolongada, instale triángulos reflectantes u otra advertencia.

Curvas o caminos sinuosos: disminuya la velocidad según vehículo y carga. No aplique frenos. Esté atento al tránsito en sentido contrario. Mantenerse apegado a la berma (curvas a la derecha) o centro de la pista (curvas hacia la mano izquierda). Señalice intención de abrirse.

Bajadas: enganche a marcha menor posible. Use freno motor y del carro. Mantenga distancias mínimas de dos largos entre vehículos, señalice intención de abrirse en curvas a vehículos menores.

Retroceso: busque ayuda de señalero. Baje del camión y verifique espacio, riesgos y funcionamiento de luces de retroceso. Encienda luces de emergencia, ajuste espejos retrovisores. Avise el inicio de retroceso con bocinazo. Proceda con velocidad mínima.

Carga

En primera instancia recuerde que el número de ocupantes debe guardar relación con la capacidad del vehículo y no molesten al conductor.

En segundo lugar es importante recordar que no debe llevar elementos sueltos dentro del vehículo. Muchos accidentes tienen consecuencias trágicas no por el impacto en sí sino por los elementos sueltos que se encontraban en el habitáculo en el momento del mismo. Ante un frenado repentino los objetos sueltos se transformarán en proyectiles de alto riesgo para la vida del conductor y los pasajeros del vehículo.

Por lo tanto ubique los objetos pequeños en los compartimientos destinados a tal fin y los grandes en el baúl.

En caso de tener que transportar carga en un automóvil recuerde:

• Trate de poner una rejilla fija que separe el porta-equipajes y la cabina.
• Trate que todos los objetos vayan en el porta-equipajes y, si esto no es posible, bajo los asientos o en el suelo, detrás del asiento delantero.
• Ponga los bultos más pesados lo más bajo posible en el portaequipajes o detrás de la rejilla.
• Apile los bultos pesados y livianos en el porta-equipajes, contra el respaldo del asiento trasero del vehículo.
• Utilice amarras tipos pulpo para asegurar la carga.
• Si el respaldo del asiento trasero es rebatible, abroche los cinturones de seguridad del mismo para asegurarse que ante una frenada brusca el respaldo no se abatirá.
• No deje objetos pesados sueltos en la cabina, como cámaras fotográficas o de video.
• Cuando transporte objetos que sobresalgan en la parte trasera del vehículo, hágalo notar con un trapo rojo, blanco o de los dos colores colocando al final de la carga.

Para aquellos vehículos destinados exclusivamente a la carga es importante tener en cuenta las siguientes recomendaciones:

• Extreme las medidas de precaución durante la carga y descarga del vehículo.
• Conozca los riesgos de la carga, en caso de ser peligrosa debe estar rotulada correctamente.
• Si la carga sufre alteraciones o se derrama (en caso de que sea líquida) avise rápido.
• No camine por encima de la carga.
• Respete la capacidad máxima de carga del vehículo.
• No circule con la carga suelta.

Tips de seguridad-vehículos de gran porte

Conducir un vehículo de gran porte (camiones y ómnibus) durante distancias importantes, requiere de ciertas condiciones para minimizar los riesgos. Es importante saber que cuando los vehículos de gran porte se encuentran involucrados en accidentes con vehículos de menor porte (automóviles, motocicletas), las consecuencias para éstos últimos suelen ser fatales.

• Cada 200 km o cada dos horas de manejo, realice descansos (pequeñas paradas), de 15 minutos como mínimo.
• Preste atención en los peajes. Conductores de vehículos livianos suelen ingresar a las vías de los vehículos pesados de forma brusca.
• El camión posee mayores ángulos ciegos que otros vehículos. Debe tener especial precaución con los motociclistas.
• Tenga en cuenta la correcta estiba de la carga, para evitar posibles movimientos en curvas, frenadas, caídas o golpes en puentes que puedan ocasionar una situación riesgosa.
• Recuerde que con exceso de carga necesita un 40 por ciento más de distancia de frenado.
• No consuma bebidas con alcohol, manténgase hidratado en épocas estivales.
• Si se siento cansado, ¡pare! No exceda el tiempo de conducción.

 

Otras medidas de seguridad

• Rueda de auxiliar: controle que la misma se encuentre en buen estado y ante los elementos para el reemplazo.
• Críquet y llave para sacar la rueda.
• Dispositivos Reflectantes: posea dos dispositivos para caso de emergencias. En caso de tener que estacionar en la banquina coloque las balizas a 25-30 metros por delante y detrás del vehículo.
• Botiquín: controle que el mismo contenga elementos de primeros auxilios.
• Cadena: una cadena para remolque y para neumáticos en zonas de nieve.
• Linterna: una linterna con buenas pilas.
• Ropa: ropa de color brillante para efectuar señales.
• Pala: una pala para la nieve.
• Cuña: dos cuñas de seguridad para frenar el vehículo.

Responsabilidades del conductor de camión

• Revisión y mantención mecánica: revisar diariamente el camión y carro antes de   encender el motor y al final de la jornada según indique el fabricante.
• Respetar indicaciones preventivas de adhesivos instalados por el fabricante.
• Verificación preventiva del camión: motor, embrague, caja de cambio, eje cardán, tren delantero, tren trasero, sistema de frenos, sistema eléctrico, instrumento de tablero, carrocería, accesorios, neumáticos y equipamiento general.
• Verificación permanente de carro/rampa, sistema de frenos, sistema eléctrico, neumáticos, muela, cadena de seguridad y estado general.

Ejercicios de recuperación física

La ACHS propone esta serie de ejercicios para los conductores de camiones de carga para que ellos logren balancear la tensión corporal, favoreciendo el alivio de dolencias físicas.

Realícelos diariamente en cabina o apoyándose en el exterior del mismo vehículo. 

Haga precalentamiento antes de iniciar la jornada. Repita ciclos de ejercicios durante detenciones para carguío, revisiones de rutina, descarga, colaciones y término de jornada. Motívese para hacerlo en su casa.

1 - Rotar hombros un par de veces. Repetir cambiando el sentido de rotación.

2 - Bajar la cabeza lentamente hacia las rodillas, (2 o 3 minutos).

3 - Con apoyo de pie en alto, desplace la pelvis hacia adelante y abajo (30 seg).

4 - Inclinar la cabeza hacia un lado, bajando hombro opuesto simultáneamente (30 seg).

5 - Apoyando el pie en alto, inclinar cuerpo hacia la rodilla mientras dobla el pie hacia usted (30 seg).

6 - Alzar el brazo hacia atrás, descargando peso sobre el pie adelantado (30 seg).

"Tu seguridad, nuestro compromiso"

Normas Generales de Seguridad para Transportistas

Equipos de Protección Individual

Los conductores de camiones pertenecientes a empresas transportistas exteriores deberán llevar puesto:

1. Casco con Barbuquejo

2. Botas de seguridad  con protección metatarsal

3. Chaleco Reflectante

4. Tapones auditivos en las zonas donde sea necesario

5. Gafas de Seguridad

6. Ropa de trabajo con pernera y manga larga

Normas de Seguridad Vial dentro de la Planta

Todos los vehículos deberán llevar matrícula o placa, en su carrocería, con el nº de identificación. En el caso de vehículos de empresas del exterior, deberán indicar también el nombre de la empresa.

LÍMITES MÁXIMOS DE VELOCIDAD

1. Velocidad en el interior de las naves: 8 Km/h

2. Velocidad en las calles: 20 Km/h

3. Circular con Luces de Cruce y Rotativa PERMANENTEMENTE ENCENDIDAS

4. Es OBLIGATORIO el USO del CINTURÓN de SEGURIDAD en todo el recinto

Otras Normas de Seguridad

1. Permanecer en zona segura, alejada del radio de acción de los equipos móviles.

Se permanecerá a 4 metros de cualquier equipo móvil en movimiento.

2. No circular sobre aquellos equipos móviles que no estén adaptados para ello (carretillas, palas, etc.)

3. En la carga de producto comercial se permanecerá en el interior de la cabina. En las descargas de materiales se permanecerá en el punto de observación indicado por la empresa

4. Es obligatorio el uso del PÓRTICO de Planta para operaciones de toldado/desentoldado de camiones. ¡Utilizar SIEMPRE el arnés de cuerpo entero y anclarse al dispositivo anti caídas retráctil!

5. En puntos de escasa visibilidad, reduzca la velocidad y toque el claxon antes de proseguir la marcha.

6. Prohibido arrojar desde el vehículo en marcha objetos encendidos (colillas, fósforos, etc.) en cualquier lugar de la Planta. PROHIBIDO FUMAR durante las maniobras de repostaje de combustible y en las proximidades  de los surtidores.

Parada y estacionamiento dentro de la Planta

PROHIBIDO DETENER EL VEHÍCULO:

1. Entorpeciendo las entradas/salidas tanto de peatones como de vehículos.

2. Sobre aceras, pasos peatonales o losetas.

3. Interrumpiendo el acceso a escaleras, bocas de incendio u otros elementos de emergencia que   deban estar accesibles.

EN CASO DE AVERÍA:

1. Acotar y señalizar debidamente la calzada y hacer uso de todas las señales luminosas.

2. Si debe abandonar el vehículo, PARE el MOTOR, asegúrese de que la VELOCIDAD está METIDA, los FRENOS de MANO echados y la CORRIENTE CORTADA.

3. Si el conductor u ocupante del vehículo debe permanecer fuera de él, deberá hacer uso de las PRENDAS de PROTECCIÓN PERSONAL que correspondan al área en el que se encuentre.

"Tu seguridad, nuestro compromiso"

Manejo Defensivo - Seguridad Vial

Manejo defensivo

Es el arte de conservar la vida.

Significa conducir adecuadamente para evitar accidentes viales, a pesar de las acciones de otros (conductores/as, peatones, usuarios/as) y/o de la presencia de condiciones adversas.

Para conducir mejor:

- Ver con atención todo nuestro entorno identificando los posibles peligros.

- Pensar para decidir la mejor alternativa y evitar una situación de riesgo.

- Actuar con las maniobras adecuadas para evitar un accidente.

Los cinco pilares del manejo defensivo:

1. Conocimiento de normas, vehículo, condiciones de trabajo y todo lo que tiene que ver 

con una segura operación del servicio de transporte.

2. Actitud profesional ante el trabajo a pesar de inconvenientes y dificultades 

(p.ej. congestionamientos, mal clima, imprudencias de otros, etcétera).

3. Juicio para tomar las decisiones más seguras y mejores al conducir, sin 

dejarse llevar por el enojo o agresividad de otras personas.

4. Visión a corta y larga distancia. Atención al entorno inmediato y al que está en nuestro 

camino.

5. Capacidad-habilidad técnica para conducir correctamente, perfeccionada en la 

práctica de años, evitando posibles vicios o malos hábitos arraigados.

El objetivo es preservar la vida y evitar accidentes.

Por eso, un buen conductor/a sabe manejar a la defensiva:

• Se adapta al estado del camino y del clima.
• Conserva la calma sin dejarse llevar por la agresividad de otras personas.
• Es cortés, cede el derecho de vía y hace otras concesiones para evitar posibles accidentes 
• Toma en cuenta la falta de destreza y conocimientos de otros conductores.
• Reconoce que no ejerce ningún control sobre las acciones de las demás personas.
• Está alerta ante cualquier evento que se pueda presentar.
• Maneja adecuadamente 

Cuatro habilidades importantes para cualquier maniobra que se necesite realizar (seguir de frente, cruzar una intersección o evitar un peligro).

1. Cuando el vehículo está en movimiento, mantiene los ojos también en  movimiento. 
2. En la ciudad mira cuando menos 100 metros adelante, en carretera abarca 300 metros adelante. 
3. Mantiene una buena visión de la parte trasera del vehículo y de sus lados, para ello utiliza el espejo retrovisor interior y los laterales. 
4. La mirada atenta, pasa por el panel de instrumentos, a los espejos, sobre la carretera y hacia los lados de la misma, tratando de descubrir cualquiera señal de movimiento.

Elementos de la técnica del manejo defensivo

Un buen conductor/a sabe maniobrar el vehículo de acuerdo con los siguientes elementos:

• Control de velocidad: De acuerdo con las condiciones del camino, del clima, de transito y 
• las características del vehículo, respetando el límite de velocidad establecido. 
• Control del volante: Tomar el volante de forma que se puedan realizar todo tipo de maniobras sin movimientos bruscos. De forma general consiste en dirigir al vehículo hacia donde uno desea con toda seguridad.
• Control de espacios: Mantener una distancia segura con todo lo que rodea a la unidad de
• transporte (principalmente otros vehículos, personas, objetos potencialmente riesgosos, etcétera.)
• Los espacios suelen ser afectados por: la velocidad, tipo de vehículo, condiciones y tipo
• de camino, medio ambiente, visibilidad, entre otros.
• Comunicación: Es el conjunto de señales que forma el código que todo conductor debiera saber interpretar. Es utilizar de forma adecuada en el momento y lugar precisos todos los elementos de comunicación del vehículo: luces direccionales, intermitentes, frontales, traseras, el claxon, maniobras que se indican con los brazos.

Las ventajas de saber manejar a la defensiva

• Menos accidentes.
• Menos multas e infracciones.
• Mejor salud, menos estrés.
• Menor tiempo de recorridos.

Normas básicas para el conductor

¿Qué hacer para conducir con seguridad?

• Saber que un vehículo de motor es un medio para facilitar nuestro trabajo y actividades; un instrumento para vivir mejor.
• Saber qué debe y no debe hacerse con el vehículo.
• Asumir la responsabilidad de ser conductor/a, de formar parte de una corriente vehicular en la que participan otros conductores/as, peatones, etcétera.
• Cuidar nuestro comportamiento personal y actitud mental como elementos fundamentales para la seguridad vial.
• Saber que el orden y la convivencia armónica entre los elementos del sistema, sólo son posibles si se cumplen en las Normas, Leyes, Reglamentos y Dispositivos de control establecidos para ello.
• Formar parte de la “era motorizada” con una buena preparación teórica y práctica. Conocer los elementos de tránsito (usuario, vehículo y camino), hará de cada ciudadano un mejor conductor o un mejor peatón.
• Tener conocimiento de la conducción de vehículos y su conservación, las medidas que deben tomarse con lo pasajeros y con la carga.

Acciones de una buena observación

• Mantener los ojos en movimiento mientras se maneja.
• Ver al frente.
• Observar de un lado al otro de la vialidad buscando peligros potenciales.
• Mantener contacto visual con los espejos retrovisor y laterales.
• Se sugiere completar el ciclo cada cinco u ocho segundos

Básicas:

• Ajustar el cinturón de seguridad y espejos. 
• Llantas con la presión correcta, suficiente dibujo y que incluyan una de refacción en buen estado. 
• Parabrisas, espejos y ventanillas limpios. 
• Desempañador y limpiadores del parabrisas operando correctamente.
• Indicadores del tablero (gasolina, temperatura del motor, etcétera), funcionando  correctamente.
• Todas las luces en buen estado.

Mecánicas:

• El pedal del freno debe quedar cuando menos a cinco centímetros del piso, cuando se pisa el fondo. 
• Verificar que los líquidos (aceites, anticongelante, líquido de frenos, etcétera.) tengan los niveles aconsejados por el fabricante.
• Llevar herramientas indispensables para revisar o atender fallas leves; así como señales preventivas (reflejantes luminosas) por si es necesario detener el vehículo en la vía pública.
• La mejor orientación mecánica del vehículo, El conductor debe tener la guía que indica las revisiones y servicios periódicos del vehículo. 
• Conservar el automóvil en buen estado, atendiendo siempre los primeros síntomas de falla.
• Economizar: si el carburador o la admisión de aire no están debidamente ajustados, las bujías y los platinos están defectuosos, los filtros están tapados y/o las llantas poco infladas, el consumo de gasolina puede aumentar innecesariamente.

Al manejar:

Evita las patinadas: Si el camino está resbaloso (mojado, con hielo, arena, etcétera),

conduce lenta y cuidadosamente.

Si tu vehículo patina…

1. Conserva la calma, no frenes.
2. Sigue hacia delante, girando suavemente el volante hacia la misma dirección hacia donde se patina el vehículo.
3. Las ruedas deben quedar en la dirección del camino.
4. Una vez que deje de patinar podrás frenar lentamente.

• Cuidado con el peatón. Los cruces pueden estar pintados o no, pero el peatón tiene la prioridad. Ellos/as esperan que disminuyas tu velocidad o pares. 
• Evita riesgos y cuida la vida. Piensa siempre que el límite de velocidad establecido responde a las necesidades de cada tramo o zona.
• Cuidado con los ciclistas. Si ves alguno cerca de tu vehículo, levanta el pie del acelerador y procura no acercarte demasiado. Rebásalo con la precaución debida.
• Ponte las pilas. El alcohol y otras sustancias atarantan. Un buen conductor/a debe estar alerta.
• Guarda la distancia. Un buen “colchón” de espacio alrededor del vehículo, te permite maniobrar en caso de emergencia. 
• Conserva la calma. El que se enoja pierde y un buen conductor no debe perder el control. La ira puede hacer que no veas o midas el peligro. 
• Ponte águila y amplía tu visión. Trata de ver las situaciones de conjunto y desde arriba.
• El mejor resultado se logra imaginando la situación física de la calle o camino y las posiciones relativas de los vehículos y peatones.

De mantenimiento:

• Conserva en el vehículo el registro de los servicios realizados al mismo. 
• El buen aspecto es importante. Lava tu coche, no dejes que se cubra de polvo y si empieza a perder el brillo es hora de pulirlo y encerarlo.

"Tu seguridad, nuestro compromiso"

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