¿Cómo actuar en una carretera ante un vehículo de emergencia?

Las sirenas y luces parpadeantes pueden causar pánico.

Conduce por una avenida, calle o carretera y de pronto escucha una sirena o ve una ambulancia, camión de bomberos o patrulla acercándose… ¿Sabes qué hacer si va manejando?

Según los expertos en entrenamiento para conductores, las sirenas y luces parpadeantes pueden causar pánico en algunos automovilistas porque la mayoría no tiene idea de cómo reaccionar. 

La clave es comportarse con calma, sin violar la ley, con seguridad y precavidamente.

Aquí, algunos sencillos consejos para que los conductores sepan cómo responder ante un vehículo de emergencia.

1. Mantén la calma: Si escuchas una sirena o vez las luces azules, apaga la música de tu auto para que puedas concentrarte; después toma algunos segundos para planear tu próximo movimiento.

Entrar en pánico y detenerte en el lugar incorrecto podría desatar el tráfico y retrasar el paso del vehículo de emergencia.

2. Detente: Busca algún lugar para detenerte y hazlo si es seguro, aún si el vehículo de emergencia está del otro lado del camino. Considera usar tus luces indicadoras pero sólo si estás seguro de que esto no confundirá a otros conductores.

3. Mantente a salvo: Evita estacionarte cerca de curvas, aceras o esquinas. Las esquinas ocultan muchísimos riesgos y moverte en el pavimento pone en riesgo a los peatones.

4. Quédate en un sitio legal: Los conductores de vehículos de emergencia tratarán de encontrar una forma de rodearte ya sea en semáforos o intersecciones, pero si tú pasas un semáforo en rojo o te cambias a un carril prohibido (a menos que se trate de una indicación de la policía), estás infringiendo la ley y podrías ser multado a pesar de que la acción hubiera tenido buenas intenciones.

5. Pon atención: Debes estar pendiente de que tal vez haya más de un vehículo de emergencia en camino. Escucha las diferentes sirenas y mira a tu alrededor antes de seguir tu camino normalmente. Mantén la idea de que podría ser necesario que te muevas nuevamente.

Después de estos cinco pasos puedes regresar a tu camino tan pronto como sea seguro hacerlo.

"Tu seguridad, nuestro compromiso"

Inspección diaria de un montacargas.

Un montacargas debe ser inspeccionado para asegurar que esté en buenas condiciones.

Los montacargas son utilizados en las obras de construcción y en los almacenes para mover cargas pesadas de un lugar a otro. 

Hay una serie de riesgos para la salud y la seguridad involucrados al operar uno de estos vehículos, por lo que es muy importante hacerles un control y una inspección a diario. 

Si esto no es llevado a cabo y el montacargas se deteriora, puede empezar a funcionar mal, lo que potencialmente puede generar grandes daños e incluso accidentes fatales.

Inspección externa

• Examina el suelo por debajo y alrededor del montacargas para identificar si existen fugas de aceite o de fluido del motor. 
• Inspecciona la carrocería del vehículo para detectar cualquier signo de daño, y para asegurarte de que las piezas móviles estén bien lubricadas. 
• Revisa todos los pernos para asegurar que no estén sueltos y que estén en buenas condiciones. 
• Revisa cada una de las ruedas, inspeccionando los neumáticos en busca de daños o zonas desgastadas, y asegúrate de que las tuercas de las ruedas estén bien sujetas. 
• Comprueba la presión de los neumáticos para asegurar que estén inflados correctamente, ni demasiado alto ni demasiado bajo.

Inspección interna

• Inspecciona todos los instrumentos dentro de la cabina del vehículo para asegurarte de que estén en buen estado de funcionamiento. 
• Comprueba si el claxon y las alarmas funcionan; estos son accesorios de seguridad importantes que el montacargas debe tener, y es vital que funcionen correctamente. 
• Consulta el manual o a un técnico si en el tablero del vehículo se visualiza cualquier luz de advertencia. 
• Comprueba el cinturón de seguridad en busca de daños.
• Presiona cada uno de los pedales para asegurarte de que no se sientan esponjosos, lo que indicaría una fuga en el sistema hidráulico.

Otras piezas

• Asegúrate de que todos los líquidos, tales como el combustible, el aceite y el líquido de frenos, se encuentren en los niveles correctos. 
• Inspecciona la batería para detectar signos de corrosión o daños; asegúrate de usar ropa protectora, como un protector para los ojos y guantes, mientras haces esto, ya que el ácido de la batería puede causar daños en tu piel.

Mantén un registro

Firma tu lista de verificación y mantén un registro de tus inspecciones para futuras consultas. 

Si se produce un accidente o un incidente, el personal de salud y seguridad necesitará una prueba de que el vehículo se encontraba en buen estado de funcionamiento. 

Suministrar esta evidencia garantizará que puedes probar que este es el caso.

"Tu seguridad, nuestro compromiso"

Alarma: ¿Que hacer al escucharla?

Responsabilidad Social:

Activar los sistemas de alarma o estaciones manuales, sin existir una emergencia real, provoca accidentes innecesarios.

Falsedad de una alerta por sismo, incendio u otro tipo coadyuva a iniciar un siniestro de proporciones incontrolables.

Improvisación generalizada de acciones ante un siniestro. 

¿Qué hacer si se escucha una alarma?

1. Identifica la alarma, deberás estar alerta en el momento de escuchar la alarma sonora a través de audibles, sirena o silbatos, así como observa la luz estroboscopia, ésta es una luz intermitente. (en caso de existir en el área)

2. Asegura tus pertenencias y área de trabajo, al momento de escuchar la alarma::

• Escritorio
• Bolsa personal
• Laptop
• Mochila.

3. Sal inmediatamente del edificio en forma ordenada, si el personal brigadista y de seguridad te dan la señal “ESTÁMOS EVACUANDO EL EDIFICIO”:

• Recoge tu mochila, bolsa de mano o laptop.
• En el área de cajas donde se maneja efectivo y valores, asegura éstos y cancela el servicio.
• Cierra de inmediato los quemadores y hornillas, así como la llave de paso de gas o de algún fluido inflamable. Si es posible cierra la llave principal del surtidor general.
• Si existen visitantes en el área, pídeles que desalojen el edificio en forma ordenada y sigan las instrucciones de los brigadistas o personal de seguridad. 

¿Qué hacer después de la evacuación?

• Al término de la evacuación, sólo podrán ingresar a los edificios personal calificado para hacer una inspección de la zona o área interna del edificio, seguidamente informarán si ya puedes ingresar.
• El ingreso sólo podrá ser, después de la inspección.
• Al reanudar el servicio, podrán ingresar ordenadamente. 

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Manejo Defensivo - Seguridad Vial

Manejo defensivo

Es el arte de conservar la vida.

Significa conducir adecuadamente para evitar accidentes viales, a pesar de las acciones de otros (conductores/as, peatones, usuarios/as) y/o de la presencia de condiciones adversas.

Para conducir mejor:

- Ver con atención todo nuestro entorno identificando los posibles peligros.

- Pensar para decidir la mejor alternativa y evitar una situación de riesgo.

- Actuar con las maniobras adecuadas para evitar un accidente.

Los cinco pilares del manejo defensivo:

1. Conocimiento de normas, vehículo, condiciones de trabajo y todo lo que tiene que ver 

con una segura operación del servicio de transporte.

2. Actitud profesional ante el trabajo a pesar de inconvenientes y dificultades 

(p.ej. congestionamientos, mal clima, imprudencias de otros, etcétera).

3. Juicio para tomar las decisiones más seguras y mejores al conducir, sin 

dejarse llevar por el enojo o agresividad de otras personas.

4. Visión a corta y larga distancia. Atención al entorno inmediato y al que está en nuestro 

camino.

5. Capacidad-habilidad técnica para conducir correctamente, perfeccionada en la 

práctica de años, evitando posibles vicios o malos hábitos arraigados.

El objetivo es preservar la vida y evitar accidentes.

Por eso, un buen conductor/a sabe manejar a la defensiva:

• Se adapta al estado del camino y del clima.
• Conserva la calma sin dejarse llevar por la agresividad de otras personas.
• Es cortés, cede el derecho de vía y hace otras concesiones para evitar posibles accidentes 
• Toma en cuenta la falta de destreza y conocimientos de otros conductores.
• Reconoce que no ejerce ningún control sobre las acciones de las demás personas.
• Está alerta ante cualquier evento que se pueda presentar.
• Maneja adecuadamente 

Cuatro habilidades importantes para cualquier maniobra que se necesite realizar (seguir de frente, cruzar una intersección o evitar un peligro).

1. Cuando el vehículo está en movimiento, mantiene los ojos también en  movimiento. 
2. En la ciudad mira cuando menos 100 metros adelante, en carretera abarca 300 metros adelante. 
3. Mantiene una buena visión de la parte trasera del vehículo y de sus lados, para ello utiliza el espejo retrovisor interior y los laterales. 
4. La mirada atenta, pasa por el panel de instrumentos, a los espejos, sobre la carretera y hacia los lados de la misma, tratando de descubrir cualquiera señal de movimiento.

Elementos de la técnica del manejo defensivo

Un buen conductor/a sabe maniobrar el vehículo de acuerdo con los siguientes elementos:

• Control de velocidad: De acuerdo con las condiciones del camino, del clima, de transito y 
• las características del vehículo, respetando el límite de velocidad establecido. 
• Control del volante: Tomar el volante de forma que se puedan realizar todo tipo de maniobras sin movimientos bruscos. De forma general consiste en dirigir al vehículo hacia donde uno desea con toda seguridad.
• Control de espacios: Mantener una distancia segura con todo lo que rodea a la unidad de
• transporte (principalmente otros vehículos, personas, objetos potencialmente riesgosos, etcétera.)
• Los espacios suelen ser afectados por: la velocidad, tipo de vehículo, condiciones y tipo
• de camino, medio ambiente, visibilidad, entre otros.
• Comunicación: Es el conjunto de señales que forma el código que todo conductor debiera saber interpretar. Es utilizar de forma adecuada en el momento y lugar precisos todos los elementos de comunicación del vehículo: luces direccionales, intermitentes, frontales, traseras, el claxon, maniobras que se indican con los brazos.

Las ventajas de saber manejar a la defensiva

• Menos accidentes.
• Menos multas e infracciones.
• Mejor salud, menos estrés.
• Menor tiempo de recorridos.

Normas básicas para el conductor

¿Qué hacer para conducir con seguridad?

• Saber que un vehículo de motor es un medio para facilitar nuestro trabajo y actividades; un instrumento para vivir mejor.
• Saber qué debe y no debe hacerse con el vehículo.
• Asumir la responsabilidad de ser conductor/a, de formar parte de una corriente vehicular en la que participan otros conductores/as, peatones, etcétera.
• Cuidar nuestro comportamiento personal y actitud mental como elementos fundamentales para la seguridad vial.
• Saber que el orden y la convivencia armónica entre los elementos del sistema, sólo son posibles si se cumplen en las Normas, Leyes, Reglamentos y Dispositivos de control establecidos para ello.
• Formar parte de la “era motorizada” con una buena preparación teórica y práctica. Conocer los elementos de tránsito (usuario, vehículo y camino), hará de cada ciudadano un mejor conductor o un mejor peatón.
• Tener conocimiento de la conducción de vehículos y su conservación, las medidas que deben tomarse con lo pasajeros y con la carga.

Acciones de una buena observación

• Mantener los ojos en movimiento mientras se maneja.
• Ver al frente.
• Observar de un lado al otro de la vialidad buscando peligros potenciales.
• Mantener contacto visual con los espejos retrovisor y laterales.
• Se sugiere completar el ciclo cada cinco u ocho segundos

Básicas:

• Ajustar el cinturón de seguridad y espejos. 
• Llantas con la presión correcta, suficiente dibujo y que incluyan una de refacción en buen estado. 
• Parabrisas, espejos y ventanillas limpios. 
• Desempañador y limpiadores del parabrisas operando correctamente.
• Indicadores del tablero (gasolina, temperatura del motor, etcétera), funcionando  correctamente.
• Todas las luces en buen estado.

Mecánicas:

• El pedal del freno debe quedar cuando menos a cinco centímetros del piso, cuando se pisa el fondo. 
• Verificar que los líquidos (aceites, anticongelante, líquido de frenos, etcétera.) tengan los niveles aconsejados por el fabricante.
• Llevar herramientas indispensables para revisar o atender fallas leves; así como señales preventivas (reflejantes luminosas) por si es necesario detener el vehículo en la vía pública.
• La mejor orientación mecánica del vehículo, El conductor debe tener la guía que indica las revisiones y servicios periódicos del vehículo. 
• Conservar el automóvil en buen estado, atendiendo siempre los primeros síntomas de falla.
• Economizar: si el carburador o la admisión de aire no están debidamente ajustados, las bujías y los platinos están defectuosos, los filtros están tapados y/o las llantas poco infladas, el consumo de gasolina puede aumentar innecesariamente.

Al manejar:

Evita las patinadas: Si el camino está resbaloso (mojado, con hielo, arena, etcétera),

conduce lenta y cuidadosamente.

Si tu vehículo patina…

1. Conserva la calma, no frenes.
2. Sigue hacia delante, girando suavemente el volante hacia la misma dirección hacia donde se patina el vehículo.
3. Las ruedas deben quedar en la dirección del camino.
4. Una vez que deje de patinar podrás frenar lentamente.

• Cuidado con el peatón. Los cruces pueden estar pintados o no, pero el peatón tiene la prioridad. Ellos/as esperan que disminuyas tu velocidad o pares. 
• Evita riesgos y cuida la vida. Piensa siempre que el límite de velocidad establecido responde a las necesidades de cada tramo o zona.
• Cuidado con los ciclistas. Si ves alguno cerca de tu vehículo, levanta el pie del acelerador y procura no acercarte demasiado. Rebásalo con la precaución debida.
• Ponte las pilas. El alcohol y otras sustancias atarantan. Un buen conductor/a debe estar alerta.
• Guarda la distancia. Un buen “colchón” de espacio alrededor del vehículo, te permite maniobrar en caso de emergencia. 
• Conserva la calma. El que se enoja pierde y un buen conductor no debe perder el control. La ira puede hacer que no veas o midas el peligro. 
• Ponte águila y amplía tu visión. Trata de ver las situaciones de conjunto y desde arriba.
• El mejor resultado se logra imaginando la situación física de la calle o camino y las posiciones relativas de los vehículos y peatones.

De mantenimiento:

• Conserva en el vehículo el registro de los servicios realizados al mismo. 
• El buen aspecto es importante. Lava tu coche, no dejes que se cubra de polvo y si empieza a perder el brillo es hora de pulirlo y encerarlo.

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Seguridad vial en los centros de trabajo

Vías de Circulación

• La anchura mínima de las puertas exteriores y de los pasillos será de 80 centímetros y 1 metro, respectivamente.
• La anchura de las vías por las que pueden circular medios de transporte y peatones deberá permitir su paso simultáneo con una separación de seguridad suficiente.
• Las vías de circulación destinadas a vehículos deberán pasar a una distancia suficiente de las puertas, portones, zonas de circulación de peatones, pasillos y escaleras.
• Las vías de circulación de los lugares de trabajo, tanto las situadas en el exterior de los edificios y locales como en el interior de los mismos, incluidas las puertas, pasillos, escaleras, escalas fijas, rampas y muelles de carga, deberán poder utilizarse conforme a su uso previsto, de forma fácil y con total seguridad para los peatones o vehículos que circulen por ellas y para el personal que trabaje en sus proximidades.
• A efecto de lo dispuesto en el apartado anterior, el numero, situación, dimensiones y condiciones constructivas de las vías de circulación de persona o de materiales deberán adecuarse al número potencial de usuarios y a las características de la actividad y del lugar de trabajo. En el caso de los muelles y rampas de carga se tendrá especialmente en cuenta la dimensión de las cargas transportadas.
• Los muelles de carga deberán tener al menos una salida, o una en cada extremo, cuando tengan gran longitud y sea técnicamente posible.

Trazado de las vías

Siempre que sea necesario, para garantizar la seguridad de los trabajadores, el trazado de las vías de circulación se señalizara de forma clara.

• Se evitaran suelos irregulares o blandos que puedan provocar el vuelco de los vehículos o la pérdida de su carga.
• En los cruces de vías de circulación de vehículos con visibilidad reducida es aconsejable instalar espejos u otros elementos que faciliten su visión.
• Cuando en una vía de circulación existan zonas con altura limitada, se señalizara a una distancia adecuada.
• Apantallar adecuadamente cualquier obstrucción potencialmente peligrosa, tal como cables de líneas aéreas, de energía eléctrica o conducciones de tuberías que transporten fluidos a alta presión o temperatura, productos químicos peligrosos y/o inflamables.
• Establecer velocidades máximas de circulación, señalizándose adecuadamente.
• Evitar, en la medida de lo posible, las curvas cerradas y sin visibilidad. En los casos en los que no pueda evitarse, obligar a circular en una sola dirección y utilizar espejos que amplíen el campo de visión
• Las vías de circulación han de ser lo suficientemente anchas para permitir la doble circulación de vehículos o su aparcamiento. Si no es posible, se obligara a circular en una sola dirección o prohibir el aparcamiento.
• Cuando sea necesario, se dispondrán lugares adecuados para la parada de vehículos, con el fin d que no interfieran las vías de circulación.
• Debe evitarse, cuando sea posible, la circulación marcha atrás de vehículos. Cuando los vehículos de gran longitud tengan que circular marcha atrás, se adoptaran medidas para reducir el riesgo de los peatones, tales como:
• Permitir la marcha atrás solamente en zonas que sean seguras
• Mantener a los peatones alejados de la zona
• Equipar con ropa de alta visibilidad a los trabajadores que hayan de permanecer en la zona
• Equipar los vehículos con aviso de marcha atrás
• Designar a un responsable para supervisar el movimiento seguro de los vehículos

Centro de trabajo con características especiales

Seguridad vial en obras de construcción

Por razones de seguridad se deberán separar, siempre que sea posible, las vías destinadas a los peatones de las reservadas a vehículos y medios de transporte. 

De cara a planificar las dimensiones de las vías de circulación se deben tener en cuenta los siguientes parámetros:

• Frecuencia de tráfico de vehículos y peatones
• Las dimensiones máximas de los vehículos que vayan a circular por el interior de la empresa
• Las dimensiones máximas de las mercancías que se mueven por la empresa (piezas, cajas, maquinas, etc.)
• Riesgo de atrapamiento y vuelco de maquinaria pesada.
• Conocer las posibilidades y los límites de la maquina y particularmente el espacio necesario para maniobrar
• Balizar la zona de evolución cuando el espacio es reducido
• Conocer bien el plan de circulación de la obra e informarse de los trabajos realizados que puedan constituir riesgo: zanjas abiertas, tendido de cables, etc.
• Tener en cuenta la presencia de personas en la zona de trabajo
• Delimitar con vallas o letreros las zonas de trabajo de los vehículos pesados
• Se prohíbe al personal que se suba en maquinaria pesada en marcha
• Está prohibido llevar personas en maquinas o vehículos que no estén diseñados para tal fin
• Se colocarán limitadores de velocidad o se indicara a los conductores que respeten la velocidad indicada
• En caso de presencia de varios vehículos en obra, se ordenara el trafico de los mismos
• 
  

Toda señalización de obras que exija la ocupación de una parte de la explanada de la carretera, se compondrá, como mínimo, de los siguientes elementos:

• Señal de peligro "OBRAS"
• Valla que limite frontalmente la zona no utilizable de la explanada
• La placa "OBRAS" deberá estar, como mínimo, a 150m y como máximo, a 250m de la valla, en función de la visibilidad del tramo, de la velocidad del trafico y del numero de señales complementarias que se precisen colocar entre señal y valla

Seguridad vial en almacenes industriales

Se tendrá en cuenta lo siguiente:

• Diferenciar, en la medida de lo posible las zonas de paso de vehículos y personas. Respetar las dimensiones necesarias para cada tipo de usuario, con especial atención en los cruces para que los ángulos de giro de vehículos y la visibilidad sean las correctas.
• Deberían establecerse pasos peatonales perpendiculares a los módulos de almacenamiento cuando la longitud de estos exceda de 40m. En una misma hilera, las distancias entre dos pasajes consecutivos no excederá de 20m
• Todos los pasajes por los cuales han de circular personas han de tener el nivel superior cubierto con materiales resistentes a la caída de las mercancías de las paletas
• En los pasillos con doble circulación, el ancho debe ser superior al de las carretillas y/o vehículos que circulen, o al de las cargas de mayor dimensión, incrementada en 1,5m mínimo. En aquellos casos en los que también circulen peatones, se incrementara 1m para uso exclusivo.
• Los pasillos de trabajo se establecerán en función a la carretilla de mayores dimensiones que circulen por los mismos y de la previsible circulación de personas
• En los túneles de paso por los que circules carretillas elevadoras se mantendrán de forma diferenciada, zonas de paso solo para peatones. En caso de doble circulación, la anchura del pasillo no debe ser inferior a la anchura de las carretillas/vehículos que circulen o a la de las cargas de mayor dimensión, incrementada en 1.50m. La altura libre será la del mástil plegado y sin carga que sobrevuele verticalmente al mismo con una holgura mínima de 50cm

"Tu seguridad, nuestro compromiso"